1998-27 灵渠

嘴嘴

1998年12月1日，为了展示灵渠这一中国古代伟大的水利工程，国家邮政局发行了《灵渠》特种邮票，全套3枚。

全套枚数	3枚	全套面值	2.50元
发行日期	1998年12月1日	防伪方式
印 刷 厂	辽宁省沈阳邮电印刷厂	设  计 者	刘绍荟
印刷版别	胶印	整版枚数	第1图40枚(4×10)，第2、3图40枚(10×4)

图序	邮票名称	面值(元)	发行量	邮票规格	齿 孔 度
（3-1）T	铧嘴及天平	0.5	4199.9万枚	50×30毫米	12度
（3-2）T	秦堤	0.5	4079.9万枚	30×50毫米	12度
（3-3）T	徒门	1.5	3059.9万枚	30×50毫米	12度

嘴嘴

　　灵渠位于广西桂林东北60公里处兴安县境内，全长34公里，分南北两段，北渠通湘江，长约4公里；南渠通漓江水系的大溶江，长约30公里。是现存世界上最完整的古代水利工程，与四川都江堰、陕西郑国渠齐名,并称为“秦的三大水利工程”。郭沫若先生称为：“与长城南北相呼应，同为世界之奇观。”灵渠得名于它既能随时调节水位，使船只畅通；又能灵活地调节枯水期和洪水期的水位，保证一年四季的通航和灌溉。又因运河地处兴安县境内，又叫“兴安运河”。它沟通了湖南与桂林的联系，亦称“湘桂运河”。运河开凿于秦代，又称为“秦凿渠”。后因漓江上游为零水，又得名“零渠”。唐代改为今名。

　　灵渠建成于秦始皇33年（公元前214年）。由铧嘴、大小天平、南渠，北渠泄水天平和陡门组成。灵渠设计科学，建造精巧。铧嘴将湘江水三七分流，其中三分水向南流入漓江，七分水向北汇入湘江，沟通了长江、珠江两大水系。

　　公元前221年，秦始皇统一北方六国之后，又与公元前211年对浙江、福建、广东、广西地区的百越发动了大规模的军事征服活动。秦军在战场上节节胜利，惟独在两广地区苦战三年，毫无建树，原来是因为广西的地形地貌导致运输补给供应不上。所以改善和保证交通补给成了这场战争的成败关键。秦始皇运筹帷幄，命令史禄劈山凿渠。公元前219年，开始动工开凿。数万军民，“燎石以攻，既导既辟”，夜以继日，历时5年，于公元前214年，正式通航。灵渠工程从兴安县城周围的南徒口至县境的溶江镇，人工开凿6公里，其余部分是利用原有河道经修整疏浚连接而成的。灵渠的建成，把长江水系的湘江和珠江水系的漓江沟通起来，开辟了一条穿越五岭山脉的水路通道，使援兵和补给源源不断的运往前线，推动了战事的发展，最终把岭南的广大地区正式地划入了中原王朝的版图，为秦始皇统一中国起了重要的作用。灵渠凿通两千多年来，在漫长的岁月里，它一直是我国南北交通的重要通道，承担了中原腹地和南疆边陲军需民食的繁重运输任务，对我国各民族的统一、南北经济联系和文化交流起到过重要作用。直到1936年湘桂铁路和公路修通后，它才结束了自己的运输使命而成为以灌溉为主的水渠。但由于战乱，年久失修，堤坝崩塌，渠道淤塞，灌溉面积解放前夕只有两千亩。新中国成立后，灵渠经过精心整治，可灌溉4万亩良田。

　　灵渠两岸风景优美，文物古迹众多，如状元桥、陡门、四贤祠、飞来石、铧嘴、大小天平、泄水天平和秦文化广场等景点，景区内还建有二战美国飞虎队遗迹纪念馆，现已成为桂林的旅游胜地。

　　1998年12月1日，为了展示灵渠这一中国古代伟大的水利工程，国家邮政局发行了《灵渠》特种邮票，全套3枚。

　　(3-1)为“铧嘴及天平”。画面为铧嘴和大小天平的俯视图。

　　湘江上游的海洋河，流到兴安县城东1．5公里的分水塘，河面开阔，水流趋缓。在此建筑拦江滚水坝，既提高湘江水位，又可排洪，起到了平衡南北二渠水量的作用，故称“天平”。北侧一段坝长344米，称大天平；南侧一段坝长130米，称小天平。大小天平呈“人”字形相交，是灵渠最重要的主干设施。铧嘴是建筑在大小天平人字形坝体顶端的分水石堤。外围用大条石砌成，中间填充泥石，由于前锐后钝，状似犁铧，得名“铧嘴”。它长73米，宽23米，高约6米，像座小山屹立在分水塘中，既保护大小天平免遭洪水冲击，又将上游来水到此三七分流，即七成水经大天平导入北渠流向湘江，三成水顺小天平导入南渠流向漓江

　　(3-2)为“秦堤”。画面中景就是泄水天平。在它的附近，还有飞来石、夜月潭等景观。

　　秦堤为砌筑于南渠和湘江之间的一道石堤，因筑于秦代而得名。秦堤从分水塘起至大湾陡止，全长3.15公里。它的作用是阻挡南渠之水流入湘江，并防止湘江洪水冲盔距南渠进水口约1公里的秦堤上，建有一座长42米、宽18米的溢洪堰。因具有排泄洪水、保持南渠正常水位的作用，俗称泄水天平。其沟造与大小天平相同。

　　(3-3)为“徒门”。画面为保存比较完好的灵渠陡门俯视图。

　　灵渠的特点是浅、狭、曲、急。“陡门”就是灵渠浅水段的“船闸”。陡门的构造是在水浅流急的渠段，两岸相对用石块磁两个半圆形导水墙突出渠中，导水墙凸面留有石槽，便于阻水，等水量足以将船只送往下游时即可放行。陡门是现代梯级船闸的祖先。据考证，当时采用船闸式的办法解决入工运河水位高差的问题，不仅在我国是一个首创，就是在世界上也是独一无二的，它充分显示了我们先人的聪明和才能。灵渠上共设陡门36处，其中北渠4座，南渠32座。