邮票上的海上丝绸之路——河北篇

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邮票上的海上丝绸之路——河北篇

中国邮政集团公司定于2016年9月10日发行《海上丝绸之路》特种邮票，不但再现海上丝路波澜壮阔、横跨万里的航海图景，也在今天全球化视野下，进一步探索了东西方贸易和文化交流的深刻意义。

从8月29日至9月8日，我们将为大家介绍海上丝绸之路沿线11省的历史文化（分别为广东、福建、上海、浙江、海南、广西、安徽、天津、江苏、云南、河北），同时重点推介《邮票上的海上丝绸之路》系列专题邮册，该款邮册包括11本分册，由11省自选邮票资源诠释本省海丝文化。《邮票上的海上丝绸之路》系列专题邮册已于8月29日通过集邮网厅面向全国预售，将带您全面了解古今海上丝绸之路的壮丽美景。今天让我们开启河北篇。

河北与海上丝绸之路

上世纪80年代，山东地方史研究所所长朱亚非先生提出，“北海上丝绸之路”的起点可能在沧州黄骅海丰镇遗址及周边地区。2014年吉林大学边疆考古研究中心教授博士生导师冯恩学对海丰镇遗址资料进行了整理和修复，提出了黄骅海丰镇遗址应为宋金时期“海上丝绸之路”北起始点的观点，引发广泛关注。

最近几年，我省的考古专家们在海丰镇附近发现一批古代港口的仓储遗址，也发现了一大批海捞的瓷器，为冯恩学先生的观点增添了新的力证。为此，黄骅市海丰镇古代海港遗址，被列为国家重点文物保护单位，黄骅市博物馆收藏和陈列了大量海丰镇海上丝绸之路、海上瓷器之路的文物和展品。

河北素以“饶有丝帛”著称，滹沱河畔，是中国蚕桑丝织发祥地之一；从西汉到北宋，丝绸之路上最精美的绫罗绸缎产于河北；在11世纪中国供给世界最精绝的丝纺织品叫定州缂丝。河北丝纺织品以其悠久的历史和高超的技艺，奠定了其在中国独一无二的地位。

河北不仅是古代丝绸之路绫罗绸缎的重要产地，也是海上瓷器之路的重要产地，位于太行山东麓的定窑、井陉窑、邢窑、磁州窑，为古代海上丝绸之路和瓷器之路提供了大量瓷器。在土耳其、韩国、日本的瓷器中，都能看到磁州窑瓷器的深远影响。在太行山区井陉窑遗址(国家重点文物保护单位)附近的河道内，发现过大量外运的瓷器，与海丰镇古代海港仓储遗址和海捞的瓷器纹饰、窑口完全一致，证明横跨我省境内的古代水路通道，是古代海上瓷器之路的故道，也是古代丝绸之路的通道。

产自河北的世界上最精美的丝绸，不仅美化了中华民族的生活，也使得西亚、欧洲人享受到华美精绝的纺织品服饰。正因为有了丝绸之路，在达芬奇、莫奈、德加笔下，才能有如此精美的时装。因为伟大的丝绸之路，中国的瓷器泽被天下，引发了西亚和欧洲餐饮器具的历史性的革命。

元朝意大利人马可波罗，曾从元大都南下，经涿州、真定(正定)到洛阳，《马可波罗游记》中留下了真实的记载。特别写道“哈寒府(真定)是一座贵城，城中民恃工商为业，饶有丝，以织金锦丝罗，其额甚巨”。因此，丝绸之路起点在西安，丝绸之路的产业基地和产品基地分别在河北、河南、江浙。而河北则是沟通陆路丝绸之路和海上丝绸之路的交通走廊和产品基地。

在河北古代历史上，沿着丝绸之路，东西方经济文化交流世代不断。史料记载，东晋十六国和东魏、北齐时期，来自朝鲜半岛新罗、西域各国的使节和商旅频繁，首都邺城有专门供各国使节居住的会馆。后赵时期邺城华林苑还有仿龟兹国寺院的建筑。来自丝路西域波斯、东罗马帝国的商旅交往频繁。在河北的邺城、赞皇、景县，都发掘出北魏、北齐、唐宋时期的大量墓葬，其中发现了不少来自西域、西亚的文物。尤其是赞皇县发掘的北齐李希宗墓出土了三枚东罗马帝国金币，河北磁县的东魏茹茹公主墓中出土的两枚拜占庭金币，是丝绸之路商旅交易的物证。

漫漫西域丝绸之路和泱泱海上丝绸之路，在河北连接，并满载着河北故土世代桑蚕和手工业生产者智慧创造的产品，流布

  产品分8个篇章，分别是：

（一）九河故道 海丝起点

配票：2009-23T京杭大运河小型张、2016-26T海上丝绸之路小型张

　古沧州东部曾出现过重要的海上贸易口岸，今沧州东部港口是目前我国主要能源输出港。宋代以前，黄河贯穿沧州，与运河交叉，东流入海，在古代水运海运中占有重要地位。沧州东部或为古代海上丝绸之路北方重要起点，路线大致是沿大运河—无棣沟（古黄河下游）—大口河（出海口）—古无棣港（现沧州海兴大口河西南岸）。海兴作为沧州海运的一个缩影，有渔盐之利，且物产丰饶，古时就作为贸易出海的港口，成为海上丝绸之路的起点。

自汉代以来，沧州就是与东北亚交往的海上丝绸之路的重要地区，其中就有非常发达的海路和港口。据《唐会要》卷八七《漕运》记载：“永徽元年，薛大鼎为沧州刺史，界内有无棣河，隋末填废。大鼎奏开之，引鱼盐于海。”《新唐书》卷一九七《循吏•薛大鼎传》的记载更为详细：薛大鼎“累徙沧州。无棣渠久废塞，大鼎浚治属之海，商贾流行。不论是《唐会要》中的“无棣河”，还是《新唐书》中的“无棣渠”，都要有港口。由此可知，无棣港既是中枢转运港，又是河北海运的母港，在唐代就已十分发达，并在东北亚交往或北方海上丝绸之路上扮演了重要角色。

（二）渤渤之滨 海岸美景

配票：2001-14T北戴河套票、2016-9T唐山世界园艺博览会套票

秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是目前中国最大的能源输出港，也是我国主要对外贸易综合性国际港口之一。煤炭输出量约占全国沿海煤炭输出量的70%以上，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，在保证我国北煤南运和煤炭外贸出口中具有十分重要的地位。

唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。

（三）黄河古道 历史悠悠

配票：2015-19T黄河套票版、2000-21T中山靖王墓文物套票

古代黄河，经现在的河北省邯郸市大名县、曲周县、峰峰矿区等地在今河北省沧州市黄骅港流入渤海（3000年前在河北宁河入海，西汉在黄骅入海，北宋在天津南入海。）。南宋高宗建炎二年，黄河大改道夺淮入海，在邯郸境内流淌了数千年的黄河，自此脱离今邯郸境内。黄河故道现在大名县、曲周县、峰峰矿区都有遗存。据《邯郸市志》载：周定王五年（公元前602年），黄河自河南宿胥口（今河南浚县）改道，于旧河道之南流经今邯郸市东部；周贞定王六年（公元前463年）《竹书纪年》载：晋河绝于扈，黄河改道，北流自此断绝，邯郸留下黄河故道。

（四）辉煌岁月 璀璨文化

配票：2016-22T长城套票版、2006-2T年画套票、2010-9T成语典故（二）套票

古老的燕赵大地孕育了灿烂的燕赵文化，在河北全省各地，遍布着早期人类的遗址，远在200多万年以前，就繁衍、生息着古老的人类，河北地区经历了原始人群、母系氏族社会、父系氏族社会诸阶段。5000年前，黄帝、蚩尤涿鹿之战，开启中华文明之先河。春秋战国时期河北属于燕国、赵国。汉代属幽州、冀州。唐代为河北道，宋代为河北路，元代为中书省。明清属直隶省。1928年改名河北省。解放战争时期，河北西柏坡为中共中央临时所在地。

（五）京津河北 协同发展

配票：T.164承德避暑山庄套票、2016-16T正定隆兴寺套票

京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。

（六） 贸易之路

邮票：2016-26T海上丝绸之路大版3-1、海上丝绸之路丝织封1

海上丝绸之路是中国古代对外贸易的重要通道，具体路线是：由广东、福建沿海港口出发，经中国南海、波斯湾、红海，将中国生产的丝绸、陶瓷、茶叶等物产运往欧洲和亚非其他国家，而从海外市场输入象牙、香料、宝石、金银等。海上丝绸之路的开辟，使中国对外贸易兴盛一时，同时加强了古代东西方的文化交流。元朝时的意大利人马可·波罗就是由陆上“丝绸之路”来到中国，又由“海上丝路”返回本国的。从贸易品的角度，海上丝绸之路又有“陶瓷之路”、 “茶叶之路”、“香料之路”、 “白银之路”、“宝石之路”等不同的称呼。

（七）友谊之路

邮票：2016-26T海上丝绸之路大版3-2、海上丝绸之路丝织封2

在古代，受限于科技水平，信息和贸易的交流大量需要通过航海实现。而我们当代不仅有航运，还有航空、信息等交流手段，21世纪海上丝绸之路的手段、方式和内涵都发生了很大的变化。但有三点是不变的：人员的往来、货物的交易、感情与友谊的交流。海上丝绸之路既是经济贸易之路，更是合作友谊之路。

（八）合作共赢之路

邮票：2016-26T海上丝绸之路大版3-3、海上丝绸之路丝织封3

海上丝绸之路沿线国家拥有共同的历史记忆，共通的情感纽带。古代海上丝绸之路自秦汉时期开通以来，对联通、促进东西方经济贸易和文化交流起到至关重要的作用，它把当时东西大洋之间的港口网点串联成国际贸易网络，不仅激活了地方经济，改善了人民生活条件，而且丰富了当地的文化内涵，促成多民族、多文化的交融发展，增进不同国家、民族和人民的相互了解。

21世纪海上丝绸之路，以合作共赢为目标，加强政策沟通，促进民心相通，准确反映沿线国家的发展需求，共同制定区域开发政策，推进沿线国家基础设施建设和优势产业合作，提升各种合作平台载体功能，将各自优势转化为务实合作优势，为加深海丝沿线国家相互了解，深化经贸合作和人文交流创造更多便利条件，释放更多“正能量”。