【陕粮宣传系列文章】难得一见的陕南“明珠” ——1992年安康粮票赏析

吴纪文

难得一见的陕南“明珠”——1992年安康粮票赏析

笔者收藏有一套四枚的1992年安康市粮票，这套粮票属于陕西县市级粮票中难得一见的特色粮票，主图分别选取了安康火车站（图1）、安康汉江大桥桥头最高处金鹰雕像、安康汉江大桥桥头处镇水牛雕像、安康水利发电站（图2）。

安康（AnKang）古称“金州”，简称“金”，位于陕西省南部，是陕西省第二大综合交通枢纽城市、陕西省第三大铁路交通枢纽城市，为秦岭、巴山山地。下辖汉滨区、恒口示范区、旬阳县、石泉县、平利县、紫阳县、岚皋县、宁陕县、镇坪县、汉阴县、白河县等2区9县。

安康市面积23391平方千米，耕地28.9万公顷，2012年安康市总人口310万。该地区为我国北亚热带动植物典型代表区，有羚牛、朱鹮、大熊猫、云豹、大鲵等珍稀动物。是陕西省及西北地区最主要的茶叶、蚕茧、油桐、生漆主产区。因境内土壤含硒元素丰富，又被誉为“中国硒谷”。安康是中国十大宜居小城、中国十大节庆城市、全国发展改革试点城市。东方圣母女娲的故乡，素有“天然生物基因库、中药材之乡、中国硒谷、中国民歌之乡、中国茶乡”等美誉。

安康市地处“秦头楚尾”，位于陕西最南边，山川秀丽，资源丰富，历史悠久。是陕、川、鄂、渝四省市毗邻地区的中心城市。是连接祖国西南、西北通向华北、华中、华南的重要交通枢纽。阳安、襄渝、西康、安张常铁路在此交汇，是我国包柳铁路和沪汉蓉大通道的十字中心。

铁路在安康经济发展中意义重大，是陕西省内除过西安、宝鸡之外，第三大铁路枢纽。襄渝铁路、阳安铁路、西康铁路更是把安康同全国各地紧密相连。

这套粮票中贰公斤半的主图上出现的安康火车站就得益于襄渝铁路建设（图3）。1968年4月，襄渝铁路开工建设。1973年4月11日，安康站土建工程和铺轨完成。初期的站房为砖木结构，分为旅客候车室、售票处、行包房及行政办公房，面积839平方米。安康站当时为段管三等客运站。1969年1月，全长357公里的中国第一条电气化铁路——阳安铁路（阳平关至安康）开工建设。1978年3月，郑州铁路局安康铁路分局成立。1982年2月，安康站升格为安康铁路分局直管二等客运站，同时被铁道部确定为全路36个客运交通枢纽之一。1988年，安康站开始进行站舍改建，1991年10月27日竣工交付使用。车站旅客候车室面积增加至2600平方米，最多可供4000多名旅客候车。

1996年12月18日，全长267.49公里，总投资102.5亿元的西康铁路（西安至安康）开工建设。2001年1月8日，被誉为陕西南北“黄金通道”的西康铁路正式开通运营，使安康站成为横跨湖北、陕西、四川、重庆四省市的重要交通枢纽，安康站的路网枢纽地位由此进一步加强。

2004年7月，安康站升格为郑州铁路局直管一等甲级客运站。2005年，安康站年发送旅客量突破266万人次，通过旅客流量突破500万人次。当年春运期间，安康站累计发送旅客流量位居陕西省各客运火车站第二位。2005年3月18日，铁路运输管理体制改革，安康铁路分局、西安铁路分局合并成立西安铁路局；安康站划归西安铁路局直管。

安康火车站在安康境内叫安康西站，是客运站。安康火车站（安康西站）直属西安铁路局，属一等甲级客运站。位于汉滨区江北新区进站路88号，离市中心3公里，周边交通便利，商住发达。

这套粮票中200克的主图为安康汉江大桥桥头处镇水牛雕像，永镇水患对于安康人来说有着切肤之痛。1983年7月31日，陕西省南部汉江边的安康县城遭到一次毁灭性的洪水灾害。当晚8时30分，流量达31000秒立方米的江水在早存隐患的城堤上冲开决口，几丈高的水头从不同方向向安康老城袭来。顿时，人口密集而又地势低凹的安康老城房倒屋塌一片汪洋。直接死亡870人，经济损失4.01亿元。

如今，这套粮票上的镇水牛雕像，就静静地横亘在汉江北岸，守护着一江清水。汉江水通过千里辗转进入北京，滋润着首都千万人民，安康市民有了保护汉江，保护首都人民水源地的使命。

笔者因为工作的原因，多次出差、学习到安康，对安康的气候、人文、安康人有着一种亲切之感，多次撰写过安康游记，尤其是安康的男人有着一种不急不躁、不温不火的个性，最受女同胞的欢迎。

2013年，伴随着西康铁路二线的建成通车，极大缓解了陕南运输“瓶颈”，为安康这个陕南“明珠”经济腾飞提供了源源不断的运输引擎，主图上的安康火车站将发挥更大的活力，焕发新的青春。

                               
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