铁路与“钱” 老钱最爱

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铁路与“钱” 老钱最爱　　提到某一领域的科技专家，很多人的第一印象会是学究、严肃、无趣……然而，在这些天的中国钱币博物馆，却有一位鼎鼎大名的专家正笑意盈盈地迎接诸位，他就是钱立新。
　　他是中国铁道科学研究院研究员、博士生导师，是国内铁道机车车辆提速、高速技术方面的权威专家。然而，少为人知的是，他还是一位资深的钱币收藏家，尤其在铁路题材钱币收藏领域，他更是佼佼者。如今，他倾20余年之功集藏的105种铁路题材钱币正在北京的中国钱币博物馆展出，向世人展现一部钱币上的世界铁路发展史。
　　1920年德国开姆尼兹市地方政府发行的紧急时期代用币，其上刊有轨电车图案，是有史以来最早的铁路币，币值15芬尼，铁制，直径20毫米。
　　中国1987年发行詹天佑诞辰125周年巨型纪念银币，含银99.9%，币值100元，直径80毫米，含银总重达12盎司，是世界所有铁路题材钱币中最有分量的一种。
　　中国2006年发行青藏铁路全线通车纪念银币，含银99.9%，币值10元，直径40毫米，发行量36000枚。
　　阿尔巴尼亚发行铁路42周年纪念银币，含银92.5%，币值50列克，直径65毫米，发行量7500枚，获得1988年度世界硬币大奖赛最高奖及最具创意奖。

　　美国2007年发行的惟一直接与铁路建设有关的流通纪念币：横贯大陆铁路东西部交汇点——犹他州州币，材质铜镍，币值25分，直径24毫米，发行量10亿枚。

　　1978年10月，日本濑户跨海铁路公路大桥正式破土动工。经过5座岛屿，修了6座跨海大桥，在岛上还建了4座高架桥，濑户大桥总长达13.1公里，跨海部分总长9.4公里，是世界上最长的铁路公路两用桥。1998年，濑户大桥正式开通，同时发行濑户跨海铁路公路大桥开通流通纪念币，币值500日元，材质铜镍，直径29毫米，发行量2000万枚。
　　1842年5月8日，是法国铁路史上最黑暗的一天。是日，满载乘客的列车在凡尔赛至巴黎途中发生火车头脱轨事故，55名旅客蒙难，其中包括著名航海家、探险家迪蒙.居维尔。为了铭记这一历史，1992年法国发行居维尔蒙难逝世150周年纪念银币——海狮图案，币值100法郎，含银90%，直径37毫米，发行量15000枚。
　　巴西的第一条铁路是由企业家马乌阿于1854年修建的，此后他继续以各种方式投资巴西所有的铁路项目建设。巴西第一台蒸汽机车使用了马乌阿夫人的名字命名，称为“巴隆尼莎号”，以示崇敬。巴西1936年至1938年发行刊有蒸汽机车与巴隆尼莎号图案的流通纪念币，材质铜镍，币值200里尔，直径23毫米，总发行量达1300万枚，是世界各国正式发行的铁路主题钱币中最早的一种。
　　英国马恩岛1998年发行的乔治.斯蒂芬森逝世150周年及“火箭号”蒸汽机车纪念银币，含银92.5%，币值1克朗，直径38毫米，发行量3万枚。
　　英属马恩岛1998年发行的美国内战历史见证者“将军号”蒸汽机车纪念银币，币值1克朗，含银92.5%，直径38毫米，发行量3万枚。
　　

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就差25种全集齐　　“我从30多年前就开始收藏钱币，具体到收藏铁路币，是从20多年前开始的。”像大多数收藏者一样，在收藏钱币伊始，钱立新也是杂七杂八地见什么都收，后来收藏理念逐渐成熟，才开始进行专题收藏。其中，与铁道有关的钱币就顺理成章地成了他最为钟情的题材。“这当然与我的职业有关，我搞了一辈子铁路建设，既有相关的历史知识、科学知识，又发自内心地热爱铁路这一行”，谈及职业生涯，钱立新的眼神里都泛着爱意，这也就难怪他能在铁路理论建设方面取得如此高的成就。而当他一门心思投身到铁路币收藏中时，成就自然也不会小，因为他就是那种干一行、爱一行，爱一行、专一行的人。
　　20多年来，钱立新对铁路币的收藏投入了极大的热情和心血。因为题材偏向小众，所以即便在世界范围内，铁路币也是数量较少的一个门类，目前发行过铁路币的只有51个国家，共计130种，而钱立新竟也收集到了其中43个国家的105种，他的目标是收集到世界上的所有铁路币，距离这一理想，显然已经越来越近了。
　　开始的时候，他收集、查阅各种世界钱币目录，看到有哪个国家发行过铁路币，就想方设法去收集，出国淘宝、上网搜索、联系币友、询问币商……很多时候，一枚币都要经历几年探索才能到手，但即便艰辛，他却仍然乐此不疲，随时随地寻觅铁路币、掌握相关资讯，已经成为了他生活的一部分。
　

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　一视同仁的爱

　　与很多收藏家对于自己的藏品有所偏爱不同，钱立新对于105种铁路币的喜爱可说是不分伯仲、一视同仁，“因为每一枚币的收藏都太困难了”。今日我们所看到的这一枚枚光鲜亮丽的钱币，在钱立新看来，都是一段段艰辛刻骨的故事。

　　比如在我国铁路币中如雷贯耳的詹天佑诞辰125周年纪念银币，发行于1987年，非常精美，在全世界的铁路题材钱币里面也算重量级的精品。但这枚币的发行量当初只有3000枚，而且因为发行的时候定价很高，当时国内还没有那么多具备经济实力的钱币收藏者，所以其中的大部分都已经流散到了国外，现在国内已是一币难求。钱立新手上的这枚是他费尽周折才从美国买回来的，爱不释手。

　　而要说最难找的，还要数世界上第一枚铁路题材的钱币，它是于1920年在德国发行的。但由于这枚币不是中央银行发行，而是地方银行发行的，它是当时德国开姆尼兹市地方政府发行的紧急时期代用币，所以权威的钱币目录如美国克劳斯目录都没有收录，很多人压根儿不知道有这样一枚珍贵的铁路币。钱立新则是从我国著名外币收藏研究专家、北京语言大学傅惟慈教授那里听说的。得到了一点点线索，钱立新也要尽全力去寻找，即便找了很多年仍无所获，他却从来没有放弃的念头，直到前几年，他终于托朋友在北欧找到了一枚。

　　钱立新说：“收藏家就像探险家一样，到处去探险，探不到就失落，探到了就高兴，就是这样的一个过程，却令无数人痴迷。”

　　

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继续玩文化 后续保密

　　举办这次展览，是钱立新第一次将自己收藏的铁路题材钱币系统而全面地呈现给公众。从整个展览的策划和每一部分、每一件藏品详尽的介绍和说明可以看出，钱立新花费了很大的心力。他希望每一个来观看展览的人，无论是否了解钱币收藏、是否了解铁路历史，都可以从中有所收获。一路看下来，一枚枚钱币连接的是一幕幕世界铁路的发展史。

　　“钱币最主要的价值，还在于体现一种文化”，而铁路币所展现的更不仅仅是历史和文化，还有科学。在钱立新看来，自娱自乐式的收藏是远远不够的，收藏品更要起到全民教育的作用，通过某一主题的藏品，了解一门文化。

　　除了铁路币外，钱立新还收藏了很多人物币，其内容更为复杂，数量也更为庞大，包括科学家、美术家、音乐家、政治家等等。待到时机成熟，钱立新会再为它们举办展览，而现在？“还得保密。”钱立新露出得意而期许的笑容。

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