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[行情资讯] 普通宣统龙洋几千,为何这枚宣统龙洋能拍出437万?

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2018-2-1 21:25:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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京诚轩2017年秋拍-古钱 银锭 机制币拉开序幕,其中一枚云南宣统元宝银元以4370000元成交,同样是宣统纪年的龙洋的为何这么贵?

                               
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Lot 1793

这是一枚1910年庚戌春季云南造宣统元宝库平七钱二分银币一枚,PCGS AU55,云南造币厂铸造,未发行,系中国币唯一铸有季节铭者,中国近代机制银币十珍之一,存世极罕,迄今所见仅四枚;拍品铸造精整,轻薄浅灰色包浆,龙鳞饱满,品相为所见四枚之中的佼佼者,夙为收藏家梦寐以求之大珍,可遇而不可求。

目前获该公司评级入盒者仅此一枚庚戌春季云南造宣统元宝库平七钱二分银币最早于2002年现身北京春拍,以人民币108.9万元成交,是国内首次破百万元成交的钱币。同一枚于北京诚轩2007年秋季拍卖会,创下319.2万元的高价。次年香港诺曼·亚格斯藏品拍卖专场出现第二枚,据悉是于1952年以400美元购自伍德华旧藏。当时估价15-20万美元,虽品相颇佳但没有成交。2011年9月,此枚再次出现于美国Heritage洛杉矶拍卖会,终以47.5万美元落槌,加上15%手续费,总成交价为54.625万美元,约合人民币350万元。云南春季币币面上方加列季节名“春季”二字,为中国铸币所绝无仅有,因颇为稀奇而声名卓著。

据泉界前辈记叙,自从《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币在上世纪三十年代初公诸于泉界后,“春季”二字便引起了泉界研究者的极大兴趣。不过,苦于无史料可查,研究不久便演变为“字谜竞猜”。首先有学者推测其此版币是“云南省”为规避清ZF颁布的《币制则例》而加铸“春季”两字。《币制则例》颁布于宣统二年(1910年)4月15日。也有学者说它是“云南宣统元宝”银币开铸而作的“纪念币”,犹如古代铸币的“开炉钱”。但另有学者猜想此币加铸“春季”二字是为质量考查时,在时间上更精准而独创此举。

美籍著名钱币收藏家耿爱德(E.Kann)在其1954年出版的《中国币图说汇考》中,将此样币编号第177号,附有此样币正面拓图及反面照片,在该书第八十页,耿爱德说:“此为一枚单独的壹元硬币(意为没有辅币),铸造于1910年,是清代云南铸造的最后一枚硬币,铸额甚少,存世罕见。”在描述该样币特征时,耿氏写道:“这枚银币除了正面上外缘改为‘庚戌云南春季造’七个字以外,其余两面的图案均与1909年云南省造宣统元宝相同。

”近代著名钱币鉴藏家张璜在其1981年出版的《中国银圆及银两币目录》中,将此币编号CH149,文字说明如下:“作者亲近中国钱币近一甲子与此币之真品缘吝一面,虽屡经追求一真品之照片或拓片亦未能如愿,故此处暂无照片尚祈读者原谅。”

张氏虽然未见真品,但是,仍给予此样币四万美元的估价,是其著作中银币的最高定价,超过他对“奉天一两”、“吉字一两”、“寿字一两”、“福建官局”、“短须龙”等中国最高等级机制币的估价,足见此币之稀罕程度。此样币自上世纪三十年代初公诸藏界,“春季”二字便引起了研究者的考据兴趣,然而苦于无史料印证,其产生背景至今仍为未解之谜。对此,泉界猜说纷纭,目前主要有两种推论。

一者认为此币是为纪念法国修建的滇越铁路竣工而铸的纪念币;二者则认为,其问世与当时的货币政策调整有着特殊关系。光绪末年,清ZF鉴于因各地分散铸币而引起的币制混乱,便着手对货币发行制度进行根本性的整顿与改革。在裁撤归并各省造币厂之后,又于宣统二年(1910年)四月十五日颁布《币制则例》,明确铸币权统归中央,详定统一铸造的国币样式、等制、分量与成色。并明令作为中央造币厂分厂保留下来的汉口、广州、成都、云南四省造币厂,在国币新模颁发之前,一律停止铸造旧版银元。一些省份从自身利益出发联合起来反对停铸银元,其中云南造币厂在原有的银币上加刻“庚戌春季”四字继续鼓铸。“庚戌”是宣统二年即1910年,“春季”指一至三月,在宣统元宝银币上加刻“庚戌春季”意在强调此币铸于《币制则例》颁布之前。

但悬案终是要有人去破解的。在2012年上海科学技术出版社第80页登载了孙浩所著(百年银圆)杂谈一书章节。其中他(孙浩)讲道:先将此版《庚戌春季云南造(宣统元宝)》银币定义为“纪念币”,然后再与值得铸“纪念币”的事件相联系。这样经查,在宣统二年,即1910年(庚戌)的公历3月21日(春分)农历(二月十一日)滇越铁路全线贯通。这是云南省第一条跨国铁路,也是全国第二条跨国铁路,全长465公里。此铁路从1903年开始动工至l910年4月1日正式通车,历时七年之余。从当时通车的时间看,在该年(春分)二月十一日之后,与币面铭文‘春季’吻合。由此推论,《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币,应是当时为纪念此重大建设工程竣工而特意铸造的“纪念币”。

                               
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上述作为滇越铁路通车“纪念币”的推测,虽不是出自史料记载,但从联想思维来推论,可用《民国十七年(贵州汽车银币)》的诞生背景来印证。(贵州汽车银币),据记载,是为贵州省省道工路竣工而铸造的“纪念银币”。在当时,凡有重大工程建设竣工的,都要铸制一定限量类“纪念币”。
由于此币《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》是清末当局为纪念此(跨国铁路)重大工程竣工而铸造,故铸量极为稀少。至今,泉界都把它认为是中国钱币史上最为重要的文物之一,因它蕴藏着极其重要的历史和文化意义。
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