百年邮政史中的天津故事

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1987年5月，当时天津市邮政储蓄局文史办主任阎文启一行三人，在河北省乐亭县寻访到一位曾在“大清邮政津局”工作过的老邮工，他叫李德胜，那一年已经104岁。1906年，23岁的李德胜成为大清邮政津局的一名邮差。他回忆说：“最初做邮差时，每月的工钱是六七块大洋，当时一块大洋能买一袋儿洋面粉，这个收入完全可以维持一家六七口人的生活。”李德胜负责跑德州到天津的邮路，这段邮路直线距离是210公里，全部由邮差徒步行进，分快班和慢班。慢班时，邮差挑着扁担，扁担两头挂上邮件，要走4天时间；快班时，邮差单人背一个小邮包，早晨从德州出发，要保证在36小时之内赶到天津。后来，李德胜当了邮差长，工钱涨到72块大洋，属于高收入阶层。
    李德胜老人如今已经故去，前面的这段口述记忆，作为中国百年邮政史上的沧海一粟，恰好呈现了天津一段邮路上的历史细节。实际上，天津与中国邮政史有着无法分割的渊源，中国第一个邮政代办机构、第一部邮政规章、第一条邮路、第一张邮政资费表、第一套邮票都诞生于这座城市。中国邮政史起源于1878年初，清朝总理衙门采纳中国海关总税务司、英国人赫德的建议，并征得了李鸿章的同意，决定以天津为中心，在北京、天津、营口、烟台、上海五处试办新式邮政业务，赫德指派天津海关税务司、德国人德璀琳负责具体事物。

    1878年3月23日，德璀琳在利顺德大饭店设立天津海关书信馆，这是中国近代史上第一家效仿西方模式的邮局书信馆。书信馆成立后，为了便利邮件的收送，也为了规范海关对邮政的管理，德璀琳开始准备发行中国近代史上的第一套邮票。
    这套邮票，被今天的集邮界称之为“海关大龙”，或者“大龙邮票”。邮票上“大清邮政局”五个字十分醒目；邮票图案正中是一条五爪蟠龙，衬以云彩水浪，腾云驾雾，呼之欲出；上方标有“CHINA”英文字样，下方标有“CANDARIN（Ｓ）”，代表“海关关平银·分银”。邮票的颜色和面值各有差异——绿色的是“一分银”，可以用来寄印刷品；红色的是“三分银”，用来寄普通信函；橘黄色的是“五分银”，用来寄挂号信。

    其实，早在天津海关书信馆开张一年之前，德璀琳便向英国寄去了定制邮票的订单，但终因时间周期过长而作罢。无奈之下，1978年6月16日，他派人把设计出来的邮票图案送到上海海关，烦请上海海关协助在上海先行印制第一批邮票。大龙邮票也自此诞生。

    1880年，天津海关书信馆改名为“海关拔驷达局”，这个词由英文POST一词音译而来，意思就是海关邮局。1882年，天津海关拨驷达局业务扩展，迁到法租界紫竹林，今解放北路与营口道交口处的一座欧式楼房里。1884年，解放北路上新建成了一座地上两层、地下一层的大楼，天津海关拨驷达局搬到此处办公。

    1896年成立的大清邮政官局取代了海关邮政，天津海关拔驷达局也改名为大清邮政津局。第二年，清朝廷又设立了邮传部，作为邮政主管机关，开始厘定邮政制度，开辟陆上骑差邮路，组建海上邮路，大量发行邮票。中国正规的邮局管理由此开始。中华民国建立后，大清邮政改称为中华邮政，在天津设立了直隶邮务管理局，统辖直隶邮区。1948年12月，解放区华北邮政总局接管河北省也包括天津市的邮政，1949年7月，天津邮政管理局正式成立，隶属华北邮政总局。

    1884年建成的位于解放北路上的天津海关拨驷达局总部大楼，至今一直保存完好。就在这个月，这座见证了中国邮政史的大楼被改造成为天津邮政博物馆并对外开放。馆内分序厅、邮驿与其他通信组织厅、邮政厅、集邮厅四个板块，展示内容跨越古代邮驿时期、近代邮政创办时期、大清邮政时期、中华邮政时期、人民邮政时期五个阶段。邮政博物馆馆藏包括秦汉时期的“车辙石”、唐代的“砖画”、清代的大龙邮票等，还特别设立了珍宝馆，陈列大龙邮票、大龙邮票实寄封、“总理衙门”实寄封、中华邮政“运邮马车”等珍贵文物。

（1896年7月天津寄法国小龙封一件，贴小龙3分横三连，销天津中文戳，经上海中转销上海客邮戳，后经上海法国客邮局加贴25仙法国客邮票1枚，销上海法国客邮戳，背有法国中转戳及到达戳。邮路清晰完整，上中品）

    解放北路上邮政博物馆的建筑内外，在展示中国邮政变迁史的同时，也诉说着天津这座城市的人文历史。对于历史建筑的保护，改造成博物馆是最佳方式之一。年复一年，城市在生长，历史在发展，穿越这些建筑，我们仿佛游走到历史文化长河的另一端——这些貌似老朽的历史痕迹，其实，才是真正代表了城市最脉动的活力——当我们找到它们的本源，城市的发展便会变得更加生机盎然。